雅创电子：预计今年第四季度汽车芯片供需关系将恢复平衡

最近几天，亚创电子在一份机构调查中表示，LDO客户的引进是理想的，所有新兴的国内自主品牌厂商都已达成合作DC·克兰普—卡伦鲍尔·DC目前正处于持续的引进期

根据消息显示，该公司的配送业务有三个仓储中心，分别位于上海，深圳和香港4，Kramp—Karrenbauer和5的仓储时效已大大削弱由于物流的影响，部分客户受阻，需求方也受到影响，一般影响41000万元的销售6月6元复工后，根据与客户的订单交换情况，预计下半年补上

关于建立自研IC团队，亚创电子表示，公司一直在计划扩大其在中国的R&D团队由于欧创信从事模拟电路设计，创始人有技术背景，公司将以此为契机建立国内R&D团队目前Eurocore处于交割状态，预计9将于8月1元正式纳入公司合并报表在此过程中，还将开始招聘国内R&D人员

截至目前，亚创电子已实现LDO产品10元销售，其中《侏罗纪世界3》，《克兰普—卡伦鲍尔》，《4》正在推广，部分机型正在研究中主要应用于汽车照明，汽车娱乐，电尾门，胎压检测，电子换挡器等领域目前公司产品主要是低压差线性稳压器，带使能的低压差线性稳压器等可是，有许多LDO模型目前，LDO在客户BOM中的份额较低，在公司20元销售额中不到%

据亚创电子称，电机驱动芯片，LDO和DC Kramp—Karrenbauer DC和LED驱动集成电路的价格预计约为100袁媛。

资料显示，LDO主要为芯片供电伴随着汽车智能化需求的发展，功率芯片的使用越来越多Kramp—Karrenbauer DC—DC主要由新能源电气化驱动比如BMS，相对于传统汽车是一个增量部分

据亚创电子介绍，目前每辆车标配30元，Kramp—Karrenbauer，40元电机，一些舒适的高档车可以使用三个以上的电机比如座椅的全方位调节，就需要很多电机东风和蓝调每个座椅都可以电动调节，用量大目前，公司批量供应和发送的电机产品已覆盖大部分标准电机要求，部分特殊应用正在研发过程中

亚创电子指出，公司的芯片是模拟IC，个人客户数量不会特别多公司产品的客户渗透率较高，国内品牌客户较多，如比亚迪，吉利，长城，SAIC，韦小立等

关于汽车芯片，亚创电子表示，预计今年第四季度，供需关系将恢复平衡，公司正积极与供应商商讨产能情况，确保订单及时交付，满足客户需求。

行业内汽车产品价格相对稳定，不会随意涨价降价除非原材料在供应端涨价，否则公司会传导给客户目前海外模拟芯片公司的毛利率通常维持在60元的%，Kramp—Karrenbauer和70元之间，而国内厂商的毛利率在50元的%左右，整体利润比较稳定

亚创电子ic业务仍处于成长期，目前首要任务是加速扩大市场份额，毛利率可维持在45元%左右通过分销业务，公司可以了解市场的前沿需求和未来发展方向，提前抓住新趋势的机会，具有前瞻性和主动性的需求，有利于加快公司的产品布局和后续的引进推广进度

目前市场上，铁塔和东方电子的规级产能依然紧张，东方在高压BCD工艺上有优势2021年初，产能最紧张的时候，我们开始切入东方电子，获得部分产能总的来说，公司与两家晶圆制造商有着密切的合作关系通过合作可以看到公司的成长，合作程度高

亚创电子指出，汽车级和非汽车级生产线不能通用，汽车级产品质量高，不仅需要产品本身的汽车级认证，还需要生产线的汽车级认证因此，当消费电子晶圆产能变得充裕时，并不会直接冲击车规芯片的供需格局