手机出货量下滑超四成：主流厂商纷纷砍单供应链投向智能汽车怀抱？

在全球手机制造基地深圳，如今对于消费电子领域的大佬们来说，谁的日子更好过，谁更有前途，比非手机业务更成功朝智智库董事长孙彦标告诉科技创新板日报记者

电子供应链转型的背后，是国内智能手机市场需求的低迷中国信通院最新数据显示，2022年3月，国内手机市场出货量2150万部，同比下降40.5%

销量下滑的同时，主流厂商削减订单的传闻不断据媒体报道，小米，OPPO和vivo已经通知供应商，将在未来几个季度削减20%左右的订单，以消化目前积累的过多库存

为了自救，科技创新板日报记者了解到，Luxshare，常颖精密，威尔，欧菲光等手机供应链厂商都开始把非手机业务作为重头戏，其中智能汽车成为最聚焦的方向。

所有手机厂商都不会饿死，只会被撑死

从各咨询机构的数据来看，一季度国产智能手机的销量并不乐观根据IDC和Strategy Analytics的数据，出货量分别下降了14.1%和17%

据媒体报道，小米通知供应链，将原定今年2亿台的销售目标下调至1.6亿至1.8亿台，OPPO和vivo也在本季和下一季削减了20%左右的订单，以消化累积的过剩库存。

天风国际分析师郭明·迪3月底在社交媒体上提到，国内主要安卓手机品牌今年削减了约1.7亿台订单，约占2022年原出货计划的20%指出由于消费者信心不足，未来几个月订单可能继续减少

杭徐亚科技联合创始人，知名行业观察人士李楠估计，全年手机总出货量预计下降30%以上，并呈现两头巨幅收缩，中间上升的趋势。

预计4000元以上的头部旗舰和2000元以下的低端机销量会下滑严重，而2000—4000价位的机型会有一定的增长目前厂商都在减少SKU数量，营销节奏也在放缓

今年本土手机厂商的销售目标肯定会下调预计2022年全球智能手机市场出货量不会超过10亿部孙艳彪说，所有手机厂商都不会饿死，只会饿死，也就是被库存拖死一季度销量下滑，肯定有库存积压这个时候对于手机厂商来说，削减订单是一种积极的行为，有利于未来的健康发展

艾媒咨询CEO张毅直言，砍单很正常，早该砍了智能手机市场已经饱和，主要需求来自现有用户的更换而现有智能手机的使用寿命基本都会超过两年，更换周期长，导致市场需求疲软

过去十年，智能手机厂商享受了市场红利，发展迅速现在，大规模增长的阶段已经过去了张毅表示，下一波机会取决于是否有新的业态和产品创新目前折叠屏价格还是比较贵，产品性能和稳定性比较弱光靠它来提振手机市场显然是不够的

鲸蜂网智库专家，钉钉科技创始人丁认为，不仅是手机，PC，电视等主流消费电子产品都出现了消费市场下滑，品牌企业削减订单的现象总体来看，今年智能终端主力市场必然萎缩，一，二季度跌幅较大，三，四季度有望逐步企稳

目前，包括手机在内的非必需消费品需求持续减少IDC中国区研究经理王茜在接受《科技创新板杂志》采访时指出，在这种逆风的市场环境下，一些厂商的成本重心将转移到终端店和渠道伙伴的合作和支持上，而剩余的潜在成本或预算将得到更严格的控制，包括元器件的采购策略和元器件的库存水平，这些都将重新规划

消费产业链在智能汽车方面发力。

科技创新板日报记者了解到，Luxshare，常颖精密，威尔，深奥膜科技股份有限公司，lt，丁晖科技等手机供应链厂商纷纷发力非手机业务。

受市场低迷影响，目前部分手机供应链厂商前景黯淡，正在积极拓展非手机业务孙艳标表示，除了笔记本和平板电脑，车载和全屋智能已经成为主要方向尤其是智能汽车成为重点

常颖精密相关负责人对科技创新板日报记者表示，公司已经开始转型，目前手机业务占比越来越小未来将专注于拓展非手机业务，因此供应链削减影响不大

年报显示，常颖精密新能源汽车业务收入从2020年的5.03亿元增长至2021年的11.29亿元，收入占比从5.13%增长至10.22%此外，公司笔记本电脑项目于2021年第四季度进入量产，经过良品率爬坡期，开始形成规模产能

深圳欧膜科技股份有限公司相关负责人向科技创新板日报回应称，目前智能手机已进入存量市场，一季度手机销售数据不容乐观目前对公司的影响还不好估计，因为相关数据还没出来不过，该公司也在2021年6月提出了新的战略目标，力争在智能汽车，AR/VR等新领域大幅提升收入份额同时也将加大R&D投资，向产业链上游延伸

科技创新板日报记者注意到，在2021年12月举行的华为智能汽车解决方案生态论坛上，深圳欧膜科技有限公司是华为星闪科技联盟的成员。

深圳欧膜科技股份有限公司表示，将把智能汽车业务作为重点业务领域，力争到2025年实现智能汽车业务收入规模行业领先除了智能汽车业务板块，还将布局智能家居，VR/AR，工业，医疗，运动相机等新领域的光学和光电服务

作为指纹识别芯片领域的龙头企业，丁晖科技也深受手机市场下滑的困扰2021年，公司营收和净利润双双下滑2022年一季度，业绩下滑趋势延续，营收8.74亿元，同比下滑38.39%，归属净利润同比下滑132.26%，亏损5051.19万元

峰会科技认为，汽车将是未来十年新的增长点，汽车就像一部大型手机，有很多类似的需求该公司也在思考升级现有技术，并将其应用于汽车电子领域，以抓住更多机会

此外，手机摄像头传感器芯片制造商威尔也将汽车业务视为手机业务的第二增长层面。

2021年，威尔股份汽车CIS业务收入约23亿元，较2020年增长约85%营收占比9.69%公司业务的另一面专注于安全领域2021年，安防业务收入达到31.03亿元，同比增长超过60%，收入占比12.91%

值得一提的是，水果连锁巨头Luxshare也进入了汽车领域Luxshare董事长王来春在5月18日举行的股东大会上表示，Luxshare专注于汽车行业Tier1的建设公司的目标是Tier1业务能在三到五年内进入全球前十

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