万里征程张万里简介_万里征程张万里设计

万里征程张万里设计报道,万里征程张万里设计发现,随着新能源汽车市场的不断发展,中国新能源汽车市场已经在近几年的发展中形成了从3万元的入门级新能源汽车到百万级高端新能源汽车领域的全覆盖。然而对于低价新能源汽车来说,更低的尝鲜成本造就了低价市场潜力的无穷大,而高价新能源汽车又并不能成为真正意义上的交通工具,更多是一种玩乐属性。因而占据中间价位且尤其是20万级~30万级的新能源汽车市场,才是用户真正需要且考验车企造车功底的重要领域所在,同时也是车企主导未来新能源汽车市场地位的重要跳台。

然而在20万级~30万级新能源汽车市场领域里面,除了大家比较熟悉的特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等车型之外,还会有一款全新车型进入到这个市场领域里面,它就是全新纯电动轿跑车长安深蓝C385。

首先我们通过几个基本信息来了解一下这款车。第一点就是从目前官方公布的信息来看,长安深蓝C385将基于全新的EPA1纯电动平台打造而来,并且长安深蓝C385也将成为该平台之上的第一款产品。全新纯电动平台的加持在加上该平台下的首款车型,可以说长安深蓝C385不仅具备了正面硬钢特斯拉Model 3等一众车型的底气,同时对于整个长安汽车乃至未来长安汽车在新能源领域的布局都将起着至关重要的作用。

其次就是作为长安汽车旗下的重磅产品,长安深蓝C385此次将主要竞争对手锁定在了特斯拉Model 3身上,并且长安深蓝C385从整车尺寸上也超越了特斯拉Model 3,目前该车的长宽高尺寸分别为:4820mm*1890mm*1480mm,轴距为2900mm。不仅尺寸上超过了特斯拉Model 3,长安深蓝C385还将采用更加动感的车身设计,个性化的轿跑式车身造型能带来更强的视觉冲击效果。并且除了轿跑式造型之外,整车隐藏式门把手和无框车门的加持也造就了其0.23cd的风阻系数,从而进一步提升了长安深蓝C385的观感和美感。至少从目前主流的小鹏P7和比亚迪汉来说,长安深蓝C385整车在年轻化营造上就要来的更利索一些。

另外,长安深蓝C385在纯电动平台的加持下,将采用后轮驱动的布局形式。但从竞争对手特斯拉Model 3以及众多车型都提供四驱车型来看,未来也不排除长安深蓝C385将提供四驱版车型供用户选择。值得注意的是,长安深蓝C385后驱版车型的最大输出功率将达到190千瓦。至于续航方面的表现,目前从网上爆出的内饰细节图来看,当电池电量剩余80%时候的表显CLTC续航为560公里,由此可以推算出长安深蓝C385的满电CLTC续航应该在700公里,倘若续航真达到700公里,那将远远超过特斯拉Model 3后轮驱动版车型在CLTC工况下的556公里续航表现。

而最值得我们关注的,就是长安深蓝C385搭载的超集电驱技术拥有全球首发的脉冲加热技术,可以在-30℃的极寒条件下,最高能让电池实现每分钟升温4℃的水准。从以往媒体冬季新能源汽车测试和车主用车报告中来看,极寒地区导致的电池升温慢等问题也是不可忽视的,而长安深蓝C385采用脉冲加热技术所具备的更快升温速度,就可以让车辆在冬季启动之后更快地进入到最佳工作状态。至少从目前来看,长安深蓝C385所具备的快速升温技术就已经领先于绝大多数纯电动车型。

通过以上对长安深蓝C385的解析,相信大家对其综合实力也有了一定的了解。而作为长安汽车旗下真正意义上的首款纯电动平台的第一款纯电动车型,长安深蓝C385势必将肩负起未来整个长安汽车在新能源汽车领域的建树。另外从整个新能源汽车大环境来看,相对于造车新势力追求的高速发展,传统汽车更多追求的是稳中求胜,长安汽车多年的造车经验和技术积累,也将进一步夯实长安深蓝C385的产品实力,为产品赋能。所以最后我也希望能亲眼目睹,被长安汽车寄予厚望的长安深蓝C385到底能给我们带来怎样的惊喜表现?

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