交通先行，有力支撑“强富美高”

十年来，江苏综合交通运输体系实现重大突破，为加快建设强富美新江苏提供了有力支撑。

十年来，我们始终坚持‘交通先行’的理念，在江苏为国家战略起到支撑和引领作用省交通运输厅副厅长金凌表示，新亚欧大陆桥和沿海高铁全部贯通，共有7597列中欧班列在长江南京以下12.5米深水航道江苏上运行，长三角主要城市1—1.5小时快速通达在全国率先实现全省行政村两车道四级公路全覆盖，特色农村地区通等级公路，镇村通公交车全覆盖每年服务超过1亿人次，所有乡镇实现快递全覆盖所有行政村都有村邮站交通运输固定资产投资持续高位运行，2021年达到1780亿元的历史新高，十年间基础设施建设11236亿元，是2002—2011年5915亿元的1.9倍

"我们不断完善综合交通基础设施网络，促进区域协调发展."金凌表示，截至2021年底，全省综合交通网络总规模达到18.7万公里，网络密度每百平方公里182公里，面积密度居世界第一全省13个设区市全部通火车，高铁里程从2012年底的627公里增加到2212公里，位居全国第三2012年以来，已建成过江通道8条，其中综合过江通道3条，全省已建成过江通道17条所有跨江的区市都由跨江通道直接连接全省9个运输机场布局规划已全面实施，地面交通90分钟可覆盖所有县

综合运输能力不断提升，人民群众获得感不断增强2021年，全省社会物流总量是2012年的2倍，约占全国的11%，社会物流总费用占国内生产总值的比重由2012年的15.4%下降到13.6%，比全国平均水平低1个百分点金凌说，目前，公众出行更加方便城际铁路基本1小时到达长三角核心城市，省内设区市2小时到达南京，设区市2个半小时到达南京

在全面建设社会主义现代化的新征程上，江苏率先探索建设全国交通现代化示范区金凌介绍，建设交通运输现代示范区的总体思路可以概括为2，3，8，12，即2个节点目标，3个示范方向，8项示范任务，12个标志性工程

——两个节点的目标是:到2025年，苏南率先基本实现交通运输现代化，全省交通基础设施基本现代化，到2035年，苏南实现更高质量的交通运输现代化，全省率先实现交通运输现代化，交通运输整体发展水平进入世界前列。

——三个示范方向是:着力打造交通运输一体化发展先行区，交通运输高质量发展示范区，交通运输创新发展引领区。

——八个方面的示范任务如下:一是构建立体互联，一体化的交通基础设施示范加快建设具有世界级城市群特色的综合立体交通网络到2025年，全省高铁总里程达到3000公里以上，高速公路里程达到5500公里左右，共建设23条过江通道，实现跨江各县直通过江通道二是为大家打造便捷流畅的出行服务示范没有私家车出行很方便到2025年，中国联通基本实现全球1日通，3小时通达国内主要城市，2小时通达省辖设区市，1小时通勤南京，苏州，无锡，常州都市圈三是打造经济高效，专业开放的物流服务示范到2025年，社会物流总费用占国内生产总值的比重降低到11.8%左右快递实现全国重点城市次日达，长三角当天达，同城同一小时达，主要品牌快递行政村达四是打造创新，先进，可靠的智能交通示范提升交通运输智能网联水平，引领全国科技创新五是建设节约集约低碳环保的绿色交通示范货车，货船单位运输周转量二氧化碳排放强度下降3%，逐步实现交通设施各环节，全生命周期的绿色化六是打造全管控，强保障的安全交通示范推动行业安全监管更加精准高效，显著提升设施设备本质安全和应急能力第七，建设服务高效，监管规范的治理体系示范深化交通管理体制改革，简政放权，加强监管，改善服务改革和综合执法改革，加强信用交通和法制交通建设八是打造顽强拼搏，甘当路石的交通文化示范

——12项标志性工程是:建设沿江城市群轨道交通多网融合工程，为以铁路为骨干的城市群和都市圈一体化发展提供示范，建设沿海高品质货运体系发展项目，为沿海地区综合运输体系建设提供示范，打造京杭运河绿色现代航运发展项目，为内河交通高质量转型发展提供示范，建设南京国际综合交通枢纽项目，为国际枢纽机场，区域航运物流中心，铁路枢纽协同发展提供示范，打造城乡交通一体化发展工程，为交通支撑乡村振兴，促进共同富裕提供示范，建设交通结构调整工程，为交通结构调整的深入持续推进提供示范此外，围绕交通运输转型创新，建设智慧公路，智慧出行，品质交通，平安交通，绿色低碳交通，信用交通等标志性工程