上海全部车型、北京海洋网全系无现车比亚迪未交付订单累积超70万辆

展厅内展车匮乏是比亚迪近期交车困难的一个缩影今年以来，伴随着销量的快速增长，比亚迪在全国的库存持续紧张，不少车型出现了无现车，订车交车周期长等现象甚至有网友开玩笑说，现在提车最快的方法就是跑到比亚迪展厅刮一下展车，在店员报警之前赶紧买下来

目前比亚迪主要分为王朝和大洋网两个展厅，各自销售不同产品线的车型在这次库存短缺中，两个展厅都受到了影响

澎湃新闻致电北京几家王朝和海洋网展厅了解到，相比王朝，海洋网系列库存短缺更为严重。

海洋网某展厅销售负责人告诉界面新闻，目前在售的两款车型中只有宋加EV有现车，而刚刚上市的海豚目前一车难求，交车周期长达3到4个月王朝展厅情况略好，元，秦，汉等主力车型部分配置仍有少量现车此外，两家店的展车和试驾配置正常，均可满足试驾需求

比亚迪在上海的供需关系更加紧张某王朝某展厅负责人告诉界面新闻，目前店内所有车型都没有现车，都需要预定提车其中秦EV配置最长需要等待6个月才能提车，人民币提车周期约为3至4个月其他大部分型号在决定后需要等待一到两个月

大洋网展厅另一位销售人员表示，据她了解，目前上海所有比亚迪车型都没有现车，甚至部分经销商因为排期压力不敢接受客户的决定目前这家店的热门款海豚也需要等3到4个月才能发货

今年3月，比亚迪正式宣布全面停产燃油车，随后订单激增数据显示，今年3—6月，比亚迪新能源汽车连续4个月销量超过10万辆，多次超越特斯拉登顶全球新能源汽车销量榜

整个2022年上半年，比亚迪共销售汽车64.14万辆，同比增长314.90%仅今年上半年，销量就已经超过了去年全年的总销量据估计，按照这个增速，比亚迪今年有望突破120万辆的年销量大关比亚迪官方认为2022年总销量在150万—200万辆之间

在比亚迪的销量中，新能源车占了一半以上以今年6月份的销售数据为例，在售出的13.4万辆汽车中，有近7万辆是新能源汽车，这给其新能源生产线带来了不小的压力

界面记者走访了北京多家比亚迪王朝展厅，其中一家展厅负责接待的销售人员表示，该店虽然是商圈的展厅店，但上个月还是拿到了60个订单目前展厅在周末购车高峰期每天能签5到6个购车合同据展厅负责人估计，本月销量可突破100辆大关

此外，展厅负责人还表示，家庭购车指标的公布极大地促进了消费者的购车热情上个月购车指标公布后，北京销量最好的店销量冲到了300辆

新闻界面走访另一家王朝展厅时，正值营业高峰期店里所有的销售和服务人员都在接待顾客，休息区有很多顾客在等待销售人员的接待该店负责人表示，该店每个周末基本都是满负荷运转

可是比亚迪的生产速度似乎跟不上其超高的市场热度。

目前，比亚迪的主要生产力仍然来自Xi安，深，长三大老生产基地今年常州，合肥，福州生产基地正式投产，但其现阶段产能仍难以满足订单需求

今年5月，比亚迪支柱生产力之一的长沙工厂因污染门事件被勒令停工整改比亚迪的DMi动力系统大部分都是在这里生产的此外，该工厂还有一条流行车型海豚的生产线，也是该车型的主要产地之一这一突发事件严重拖累了很多车型的正常生产，给比亚迪整体产能带来了不小的损失

早在今年4月初，就有消息称比亚迪未完成订单已达40万辆据知情人透露，比亚迪未完成订单已经超过70万辆

有网友在比亚迪官方平台评论称，比亚迪之前承诺过两个月交车，但该网友等了100多天还是没有消息。

对此，北京一家比亚迪王朝展厅的负责人表示，个别车型可能会因为客观因素而延迟交付，但客户可以选择在正式交付前随时退款大多数人还是愿意多等一会儿

在展厅买车的林先生告诉界面新闻，他想把指标换成更经济的纯电动车同时，他可以为怀孕的妻子提供更舒适的乘坐体验现在看来，孩子出生后可能没办法再提新车了林先生说，他很可能会转投其他电车品牌

面对如此巨大的交付压力，比亚迪也在积极扩大产能。

6月初，比亚迪长沙工厂正式复产，极大缓解了生产压力比亚迪还接手了位于江西抚州的大乘汽车工厂，计划在老厂内增加电池流水线，遮阳篷涂胶机器人等设施，将燃油车生产线改造为电动车生产线根据消息显示，今年该工厂将投产海豚等车型，生产规模为3万辆该项目达标后，年产能将升至20万辆以上

日前，比亚迪最新合肥生产基地首辆整车正式下线基地从签约到开工仅用了42天，从开工到整车下线仅用了10个月同时，济南和郑州也将在年底前投产

据内部人士透露，伴随着增产计划的顺利推进，8月份比亚迪的月产量将超调至30万辆左右，海豚等重点断货车型的交付周期将缩短至一个月。