李斌：蔚来手机并非主业!--

日前，蔚来正式发布全新电动旗舰SUV ES8，轿跑SUV EC7，第三代换代电站，500kW充电桩，引起了不小的轰动。

第二天，在蔚来NIO DAY 2022媒体面对面会上，李斌再次表达了对蔚来手机的看法。

李斌表示，蔚来手机是车主的好手机，所以不会被主机篡夺主业蔚来还是会专注于以车为起点的社区

李斌说:我们熟悉手机和汽车，不进入房地产等不熟悉的领域他认为除了房子之外，汽车是一个家庭最重要，最昂贵，最耐用的消费品而且以车为中心做最好的手机比造车容易多了

鉴于蔚来造车，其实早在8月初，网上就有消息透露，蔚来即将推出手机产品线，一年只会做一款旗舰机后来，蔚来很快成立了蔚来移动科技有限公司，并从其他手机厂商吸收了很多人才

据报道，原美图移动高级副总裁易伟已经加入蔚来手机团队，担任软件部门负责人，有消息人士称，目前在蔚来看不到易伟的具体职级，只有代号。

另外，根据之前的消息，蔚来的手机团队有300多名员工，包括OPPO，美图，华为之前，蔚来招聘了大量与手机业务相关的人员，包括安卓工程师和智能手表的产品经理

李斌还透露，蔚来一年只会做一款旗舰手机，蔚来首款手机将采用直屏设计，搭载旗舰芯片，但会比芯片上市时间晚两个月而且这款机器会是蔚来汽车最好的手机，会有和蔚来汽车一样的配色

李斌表示，这款机器的价格比苹果便宜，并且Android用户今年可以不换手机预计蔚来手机明年发布，购买方式会更有特色

而在今年4月，李斌曾表示，手机是蔚来用户连接车辆最重要的设备因为苹果对汽车行业很封闭，不开放UWB等接口，所以蔚来很被动为了保证用户的兴趣和体验，蔚来会做好手机和以汽车为中心的智能终端设备的研究

对于蔚来来说，造手机没有太大压力毕竟用户基数比较固定，对性能没有太大压力作为一款连接车载系统的移动终端，蔚来手机最值得关注的不是性能和配置，而是与车载系统的联动

在过去的两年里，许多手机制造商进入了汽车领域，包括华为的鸿蒙系统环保车智能驾驶舱和魅族的Flyme Auto这也让已经在新能源汽车领域有所建树的蔚来备受期待，用户也想看看尖子生们是如何设计出一整套汽车与手机的互动与联动

相关信息李斌:蔚来造手机不是为了和小米，华为竞争卖出几十万台，所以我很开心一加十一游戏云计算专网实测结果显示，网络拥塞时延仍在50ms以内，性能惊人国内智能手机销量暴跌近30%！为什么不想换手机

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