标配后四连杆独立悬架，海豚荣耀版增配还降价，买到立赚16000元

2024年刚刚拉开帷幕，国内车市就进入到了“开年即决战”的状态。拿下2023年国内市场车企和品牌双料冠军的比亚迪率先放大招，一周内连发多款新车，打响龙年“极卷之战”第一枪。2月23日，海豚荣耀版携10项焕新正式上市，主打增配降价，共推4款车型。其中，新增的302KM活力版为9.98万元，其余三款车型较2023款分别降低4000元、4000元和7000元。价格公布后，很多人还在纠结要不要入手。笔者拿到配置单第一时间和老款进行了对比，从中发现了海豚荣耀版满满的诚意。

首先，2023款海豚采用扭力梁式非独立后悬，这也是目前A0级家用车市场普遍采用的后悬结构。而焕新的海豚荣耀版全系用上了后四连杆独立悬架，这种结构更多见于A级轿车或更高级别的车型。这一项升级，让海豚荣耀版价值至少增加了3000元。

相比2023款车型，海豚荣耀版全系还增加了5处隔音垫，20处吸声材料，打造了专属的缩框管梁副车架，并重新优化空调管路走向，通过增加海绵填充冷凝器与箱体间隙改善箱体隔振，以及后地板增加6块阻尼板，减少路面噪音对舱内的影响，这些又为产品带来至少2000元的价值提升。我只能说，为了让大家日常驾驶更稳更安心、乘坐更舒适，海豚荣耀版真的拼了。

除了后悬结构和NVH、空调性能的提升，海豚荣耀版还全系标配方向盘四向调节、前排60W Type-C充电口、车载ETC，提升了日常使用便利性，并通过增设后备厢分层盖板，让后备厢装载和储物能力更上一层楼。同时，为420KM时尚版和401KM骑士版增加后排隐私玻璃和50W手机无线充电，这些配置将海豚荣耀版的价值又增加2000元左右。

另外，海豚荣耀版还给420KM时尚版和401KM骑士版配了座椅通风，使其成为同级少有的同时实现座椅通风和加热功能的车型。有自己改装过座椅通风的朋友都知道，它需要对整个座椅进行优化，内置一个或几个风机，座椅表面还要设计通风口，整套操作难度比座椅加热高很多。海豚荣耀版直接一步到位，让产品价值提升2000元。

虽说设计的价值难以量化，但海豚荣耀版推出的6款纯色车身、2款双色车身以及全新的16英寸轮毂造型，能为用户提供更多个性化选择。

这样算下来，海豚荣耀版此次带来的10项升级，合计近万元。加上最高7000元的差价，升级价值最高达到16000元。我给大家拉了一个表格，看得更直观:

可以理解大家想少花钱买到高性价比车的心情。但毋庸置疑，在A0级轿车市场里，海豚荣耀版综合价值是非常能打的。

十几二十年前，我们买车时可以挑选A0级轿车的外观、动力性能，却因合资燃油车软硬件因素的制约，没法对空间、舒适性、科技感有过高期待。是海豚让人们意识到，原来A0级轿车也可以做到高颜值、大空间、灵活性、智能化、高效能共存的。所以海豚在做的，从来就不是卷价格那么简单，而是通过不停地卷价值，让车辆的含金量不断提升，目的是让大家拥有更舒适的出行工具，享受更加精致的用车生活。海豚改变了人们的消费观念，这也是为什么海豚上市才短短两年多，就能连续两年拿下国内A0级市场年度销量冠军，创下国内A0级车型年销新纪录的原因。

所以笔者认为，这次海豚荣耀版的增配降价卷“价值”，向消费者释放出了满满的诚意，是非常物有所值的一款车，值得朋友们冲一波。