看好后市国航定增150亿买飞机

一些航空公司增加了飞机的购买量。

日前，中国国际航空股份有限公司发布公告称，拟非公开发行募集资金不超过150亿元，其中108亿元用于引进22架飞机，其余用于补充流动资金。

公告显示，本次非公开发行股票数量不超过43.57亿股其中，AVIC本次非公开发行拟以现金认购的股份金额不低于55.00亿元，且本次非公开发行完成后，AVIC通过其全资子公司直接和间接持有的国航股份总数不低于50.01%

国航还披露，此次引进的22架飞机预计将于2022 —2023年交付，包括9架ARJ21，4架A320neo和9架A350这些飞机的总投资为38.06亿美元，折合人民币256.53亿元

中国国际航空公司之所以花巨资购买飞机，是因为投入运营的22架飞机可以提高公司的运载能力，扩大主要航线的运量，增加航线的收入同时，新引进的飞机将部分替代老飞机，优化机队结构，有效降低油耗和维护成本，从而提高国航的盈利能力和市场竞争力

最近大手笔买飞机的不止国航一家今年5月，东航也筹资不超过150亿元引进38架飞机，补充流动资金当时东航计划从2022年到2024年引进包括C919，24架ARJ21—700，6架A350—900和4架B787—9在内的4架新飞机

此外，今年7月4日，中国航空募集不超过24.4亿元，获中国证监会批准，用于引进4架A320系列飞机，购买14台飞机备用发动机及补充流动资金日前，吉祥航空33.02亿元的定增获得证监会核准，其中23.12亿元用于引进飞机及备用发动机项目，占比约70%，9.9亿元用于偿还银行贷款，约占30%2021年6月，春秋航空拟融资35亿元购买9架A320客机和1台A320飞行模拟器，其余资金用于补充流动资金不过目前涨幅还没有落地，还在稳步推进

虽然今年上半年中国民航整体亏损1089亿元，但多家航空公司都加大了飞机采购力度，这无疑反映了市场信心的恢复近期疫情防控政策优化，暑假迎来需求爆发飞准最近几天发布的最新统计数据显示，今年7月，国内航线实际客运航班数为30.8万，较2021年下降19%，较6月上升47%国内航线日均客运航班量达到9937架次，单日客运航班量在7月31日达到最高峰，为1.1万架次